Nau'in 1-j1772 Sabuwar Bindigar Cajin Makamashi

Juya EV ɗin ku zuwa tushen wutar lantarki ta hannu don kayan aikin gida tare da (V2L) Vehicle to Load (wani lokaci ana kiranta Vehicle to Device (V2D)) igiyoyin EV.

Kawai toshe cikin tashar caji na Nau'in 2 kuma zaɓi zaɓin fitarwa akan nunin tsarin bayanan motocin ku

Haɗa har zuwa 2.5kW na kaya (Ya danganta da ƙirar mota)

Kayan aikin zangon wutar lantarki a cikin jeji!

Bai kamata a haɗa motar da za ta loda igiyoyi zuwa kowane tsarin lantarki ba saboda babu wutar lantarki ko aiki tare na lokaci. Rashin bin wannan zai ɓata garantin abin hawan ku kuma yana da yuwuwar haifar da babbar illa ga tsarin haɗin gwiwa da abin hawan ku.

* Menene ƙimar IP44?

IP44 (Ingress Kariya Rating) yana nufin igiyoyin mu za su yi aiki a cikin yanayi mai ƙura, kuma za su yi tsayayya da fashewar ruwa yayin da suke haɗuwa. Koyaya, tsarin cajin ba a rufe shi da cikakken ruwa kuma kada a nutsar da igiyoyin a cikin ruwa ko sarrafa su cikin ruwan sama.

Bayanin Kebul

16A 3G2.5mm2+2*0.5mm2 EV Waya (AC) / Diamita 15mm

Cajin Cable Tsaro

Kebul ya kamata a kiyaye shi daga cikin kududdufai amma ana iya ajiye shi a waje.

Da fatan za a tuna don amfani da murfin roba don kiyaye danshi daga mahaɗin lokacin da ba a amfani da shi. Motar ba za ta yi caji ba idan ta ga danshi.

Danshi shine mafi yawan al'amuran da aka fuskanta kuma zai haifar da lalatar fil waɗanda garantin mu bai rufe su ba.

Me yasa ba za mu iya yin cajin ruwan sama ba?

Har yanzu ruwa na iya shiga cikin filogi da caja yayin sakawa da cire filogin daga motar. Haƙiƙa, da zaran ka buɗe tashar caji ko cire haɗin motarka, ruwan sama zai hau kan fil ɗin ya tsaya a can har zuwa lokacin da za ka yi caji na gaba.